Rīga, 2005. gada 16. maijā



A/s "Latvijas kuģniecība" 2004. gada finanšu rezultāti



Akciju sabiedrība "Latvija kuģniecība" (LK) ir spējusi izmantot 

labvēlīgo tirgus situāciju un gūt peļņu, liecina Koncerna 2004. 

gada finanšu rezultāti. Saskaņā ar neauditēto finanšu pārskatu 

koncerna peļņa pēc nodokļu nomaksas bija 71,4 miljoni ASV dolāru, 

un to veido divi galvenie avoti – pamatdarbībā gūtā peļņa un ar 

grāmatvedības politikas piemērošanu saistītā peļņa, kas radusies 

no iepriekš atzītā LK kuģu vērtības samazinājuma atgriešanas 

grāmatvedības uzskaitē. 2004. gadā peļņu plānots izmantot 

koncerna iepriekšējo gadu zaudējumu segšanai un investīcijām 

LK tankkuģu flotes atjaunošanā.



A/s "Latvijas kuģniecība" valdes priekšsēdētājs Imants Vikmanis: 

"Pagājušais gads raksturojams ar labvēlīgu konjunktūru kuģošanas 

nozarei, un man ir prieks, ka esam spējuši šo kuģošanas tirgus 

situāciju izmantot. Neapšaubāmi, Koncerna pozitīvo finanšu 

rezultātu pamatā bija arī tās stabilā reputācija un mērķtiecīgi 

ieguldītais darbs LK ilgtermiņa stratēģijas īstenošanā". 



Ievērojamu koncerna ienākumu daļu ir veidojusi LK flotes kuģu 

iepriekšējos gados veiktās vērtības samazināšanas reversēšana 

grāmatvedības uzskaitē, kas palielināja pērnā gada peļņu par 

42,6 miljoniem ASV dolāru. Būtiskā atšķirība starp kuģu uzskaites 

un tirgus vērtībām, uz ko norādīja neatkarīgo vērtētāju ziņojumi, 

izskaidrojama ar 2004. gadā kuģošanas nozarē valdošo labvēlīgo 

frakts likmju tirgus stāvokli.



A/s "Latvijas kuģniecība" flotes līderi tāpat kā aizvadītajos gados, 

ir koncernam piederošie 32 tankkuģi, kuri tradicionāli strādāja 

visos pasaules reģionos, īpašu uzmanību pievēršot Ziemeļeiropai, 

Vidusjūras reģionam, Ziemeļamerikai un Rietumāfrikai. Peļņa no 

tankkuģu flotes darbības pērn sasniegusi 32, 6 miljonus ASV dolāru, 

un to neto reisu rezultāts veidoja vairāk nekā 81 procentu no 

koncerna kopējā kuģu reisa rezultāta. 



A/s "Latvijas kuģniecība" valdes priekšsēdētājs Imants Vikmanis 

norāda, ka tikai labvēlīgā tirgus situācija un ar to saistītais 

augstais pieprasījums pēc naftas produktu pārvadājumiem ļāvis 

veiksmīgi nodarbināt arī LK flotes vecāko daļu. Kā zināms, 

LK attīstības stratēģija 2003.-2010.gadam īpašu uzmanību paredz 

pievērst tieši tankkuģu flotes atjaunošanai, un tuvākajos gados 

tā tiks papildināta ar četrpadsmit moderniem ledus klases kuģiem. 



Pārskata perioda laikā metāllūžņos tika nodots Eiropas Savienības 

prasībām kuģošanas drošības jomā neatbilstošais kuģis "Viktorio 

Kodovilja" un pārdots tankkuģis "Gaida". Savukārt iegādāti tika 

trīs 2003. gadā būvēti ledus klases tankkuģi "Kolka", "Kuldīga" 

un "Kaltene".



Aptuveni 10 procentus no LK koncerna kuģu reisu ienākumiem pērn 

veidoja refrižeratorkuģu un sauskravu kuģu flote, kurā ietilpst 

5 pastiprinātas ledus klases refrižeratorkuģi un 1 ro-ro tipa 

sauskravu kuģis. Pagājušajā gadā refrižeratorkuģu pārvadājumu 

segmentā bija vērojams mērens frakts likmju kāpums, kas 

atspoguļojās minētās flotes finanšu rezultātos – peļņa no kuģu 

darbības sasniedza 2 miljonus ASV dolāru. Kā līdz šim, arī pērn 

refrižeratorkuģu flotes kuģi pārsvarā bija nodarbināti banānu 

un citu augļu, kā arī saldēto kravu pārvadājumos no dienvidu 

puslodes uz Krieviju.



Sekmīgs gads bijis arī abiem LK modernajiem gāzvedējiem, kuru 

2004. gadā realizētā darbība veido 6,6 miljonu ASV dolāru lielu 

peļņu. Abi gāzvedēji joprojām strādā vienā no pasaules lielākajiem 

pūliem "ScandiGas".  

 

Latvijā notikušās labvēlīgās nodokļu politikas izmaiņas kuģošanas 

likumdošanas sfērā ir ļāvušās LK izskatīt iespēju pārreģistrēt 

koncerna flotes kuģus zem Latvijas Republikas valsts karoga. Kopš 

2003. gada 5. decembra, kad nacionālais karogs tika pacelts pirmajam 

LK kuģim, Latvijas kuģu reģistrā jau pārreģistrēti septiņi koncerna 

kuģi. 



"2004. gads bija zīmīgs ar labām frakts likmēm, kas pārskata perioda 

pēdējā ceturksnī atsevišķos tirgos sasniedza gadiem ilgi nepiedzīvotu 

rekordlīmeni. Taču šobrīd spēki jākoncentrē mazāk labvēlīgiem 

apstākļiem, kas saskaņā ar ekonomikas attīstības cikliskuma principu, 

attiecas arī uz kuģošanas nozari. Šobrīd mēs sekmīgi realizējam 

stratēģiski svarīgus uzdevumus Koncerna attīstībai, lai sekmīgi 

konkurētu starptautiskajā tirgū gan tuvākajos divos-trijos gados, 

gan arī tālākā nākotnē," uzsver Imants Vikmanis.



Sīkākai informācijai :

Marita Ozoliņa-Tumanovska

LK Sabiedrisko attiecību dienesta vadītāja

Tālr. 7020120, 9287169

E-pasts: ozolina@lsc.riga.lv