Atsaucoties  uz  Rīgas  Fondu  biržas  prasību, A/S Latvijas kuģniecība

sniedz papildus informāciju par 2004. gada janvārī noslēgto vienošanos,

kas  paredz astoņu vidēja izmēra ledus klases tankkuģu būvi. Vienošanās

noslēgta  starp  Horvātijas  kuģu  būves rūpnīcu 3. Mai un LK piederošo

meitas uzņēmumu Crown Navigation Inc..

A/S  Latvijas  kuģniecība  (LK)  ir  konkurētspējīgs  uzņēmums pasaules

kuģošanas  biznesā,  kura  attīstība ir balstīta uz mērķtiecīgu darbību

vidēja  izmēra  tankkuģu  segmentā.  2003.  gada  sākumā  A/S  Latvijas

kuģniecība  flotes  sastāvā  ietilpa 52 kuģi, tai skaitā 36 tankkuģi ar

vidējo  vecumu  18  gadi,  13 refrižeratori ar vidējo vecumu 16 gadi, 2

gāzvedēji  (6  gadi)  un  viens  sauskravas  kuģis ( vecums - 20 gadi).

Novecojošie   kuģi  ir  galvenais  iemesls,  kādēļ  pašreizējās  flotes

nodarbinātības  perspektīvu  varētu  uzskatīt  par  nelabvēlīgu.  Tomēr

jāatzīmē,  ka LK kuģu skaita ziņā ir viens no lielākajiem vidēja izmēra

tankkuģu   īpašniekiem   pasaulē.  Savukārt  šis  tirgus  segments  dod

vislielāko  apgrozījumu,  un  darbība tajā uzskatāma par stabilāku nekā

pārējās kuģošanas aktivitātes.

Lai  uzlabotu esošo situāciju flotē, A/S Latvijas kuģniecība stratēģijā

2003.-2010.gadam  tika  iekļauts plāns par flotes atjaunošanu, paredzot

šim mērķim ieguldījumus aptuveni 350 miljonu ASV dolāru apjomā. No tiem

pašu  kapitāla  ieguldījums  sastādīs aptuveni 30 procentus no darījuma

vērtības, bet pārējos 70 procentus veidos to banku aizdevumi, kuras arī

agrāk  ir  veikušas  uzņēmuma  kreditēšanu.  Flotes  atjaunošanas plāna

izstrādes  brīdī  pašu  kapitāla  ieguldījums tika plānots aptuveni 100

miljonu ASV dolāru apmērā. Tomēr šobrīd, ņemot vērā straujās ASV dolāra

kursa  svārstības,  LK  nevar  nosaukt  precīzu  darījuma kopējo summu.

Atkarībā  no galējās specifikācijas cena par vienu kuģi var svārstīties

no 30 līdz 35 miljoniem ASV dolāru.

LK prezidents Imants Vikmanis: "Lai realizētu apstiprinātās stratēģijas

izpildi,  A/S  Latvijas  kuģniecība  iepazinās  ar  vairāku  kuģu būves

rūpnīcu   piedāvājumiem.   Rezultātā  par  saimnieciski  un  finansiāli

pamatotāko tika atzīts Horvātijas rūpnīcas 3.Maj piedāvājums. Vērtējumā

tika  ņemta  vērā  arī  LK līdzšinējā pozitīvā pieredze sadarbībā ar šo

rūpnīcu,  kā arī fakts, ka tankkuģu būves pasūtīšana vienā un tajā pašā

kuģu  būvētavā  rada  iespēju samazināt gan būvēšanas izmaksas, gan arī

rezerves daļu izmaksas nākotnē ".

Šajā  flotes  atjaunošanas  projekta  stadijā  ir  pāragri  spriest par

darījuma ietekmi un tā novērtējumu, jo līgums ar Horvātijas rūpnīcu par

kuģu  būvi  stāsies  spēkā  tikai  pēc  respektablas  bankas  garantiju

saņemšanas par kuģu būves rūpnīcas saistību izpildi.

Jāuzsver,   ka   flotes  atjaunošana  neietekmēs  uzņēmuma  2003.  gada

finansiālos  rādītājus, jo naudas plūsmu šis darījums skars tikai 2004.

gadā.



Marita Ozoliņa-Tumanovska

LK Sabiedrisko attiecību dienesta vadītāja

Tālr. 7020120, 9287169

Fax: 7820239,

E-pasts : ozolina@lsc.riga.lv